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照片:Distrito Castellana Norte

马德里旨在改变大型城市森林的流动性

2022年6月15日

克里斯托弗·凯里(Christopher Carey)

在40名申请人中,该市选择了两家建筑公司 - West 8和Porras Guadiana之后,在西班牙首都马德里创建145,000平方米的“城市森林”的计划更近了一步。

马德里·纽沃·诺特(Madrid Nuevo Norte)项目旨在重塑该市的北部火车站和周边地区,并且是欧洲最大的城市更新计划之一。

该计划将从以汽车为中心的模型转变为更可持续的模式,并将城市景观从混凝土转变为绿色植物。

讲话今天的城市在场外全球移动电话in Madrid, Lola Ortiz Sanchez, the city’s General Director of Planning and Mobility Infrastructure, said: “Now we’re at the stage where we’re looking at how to develop new infrastructure in this area – everything from the metro, train and bike lanes.

“通过开发南北轴,我们将连接城市的自行车道,这将是骑自行车者的绝佳骨干。

“我们还将结合高速火车系统和快速巴士运输 - 因此,我们必须在短时间内适应大量基础设施。”

25年

根据促进马德里·诺德·诺特(Madrid Nuevo Norte)的城市转型公司Distrito Castellana Norte的说法,该公园将减少温度在三到四度之间,并将其布局受到该地区铁路景观的遗产的启发。

“该项目已经开发了将近25年,但计划许可仅在两年前颁发。”

“我们现在处于设计阶段,开始开发项目。

“最大的想法之一是,我们正在车站周围开发中央商务区(CBD)。马德里在伦敦或巴黎没有适当的CBD,我们依靠运输连接来帮助建立这一点。”

该项目的主要建设阶段预计将在两年内开始。

马德里市长何塞·路易斯·马丁内斯·阿尔梅达(JoséLuisMartínez-Almeida)表示,该倡议将根据创新和可持续性将这座城市“在未来的城市地图上”。

马德里360

为了与这种可持续性驱动器保持一致,并遵守欧盟对空气污染的限制,该市发展了马德里360在2020年。

可持续性策略旨在彻底改变所有旅行中近80%的城市的流动性,而这些车辆中只有1.9%是混合动力或电动的。

它包括200多个举措,以增加所提供的公共交通量,改善基础设施,促进积极的流动性并最终减少排放。

明年,当局将开始执行马德里新改建的低排放区(LEZ)的第一阶段,该地区将逐步逐步引入,然后到2025年覆盖整个城市。