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照片:Tony Monti|Dreamstime.com

巴西城市拥抱无现金交通

2021年8月17日

曼努埃尔·曼里克

由于他们寻求提高公共交通用户体验和重新获得骑手的信心,巴西城市正在扩大无现金支付选择。

最近讨论了这一趋势今天的城市数字圆桌会议,从巴西五个地区的九个城市带来了移动性和运输领导者。

数字票务允许用户使用借记卡或信用卡支付,仍处于巴西的婴儿期,但有些城市已经在公共交通工具上实施了系统。

Jundiaí距离圣保罗市57公里,有42.3万居民,是拉丁美洲第一个在所有公交车上提供数字售票的城市。目前,Jundiaí有273辆公交车,跨越84条线路,每天运送120000人。

Luiz Fernando Machado,Jundiaímayor说:“这项技术比现金支付快十倍。[非接触式]支付正在增加。2020年12月,有2,990个付款,并于2021年7月,这个数字上升到12,000。“

他说,所有城市的巴士都有安全摄像头,GPS和应用程序,以便人们可以追随旅程。

“我第一次使用它时,我想知道一切都会锻炼......如果该价值将被扣除。一切都在努力,它非常实用。其中一个优势不必前往银行或现金,“Jundiai的居民苏·埃伦普拉多告诉今天的城市

里约热内卢去数字

里约热内卢市正在进行公共交通系统的数字化改造。一份为期十年的合同将于本月晚些时候公布,该合同将由一家供应商提供,该供应商将支持通过手机、PIX即时支付、二维码和每月预购进行的非接触式支付。

“目标是接受多种支付方法,与自行车里约,出租车里约,里约Rotativo等集成,”里约热内卢市政部长MaínaCelidonio。“这个想法是提高公共交通的用户体验,让人们可以用他们所有的卡支付,通过应用程序来控制他们的账单,并且他们有多个服务渠道,都有虚拟和物理。”

她说,除了让人们的生活更轻松之外,该提案的目的是改善该系统的规划和运作。

“另一个目标是逐步向流通撤销资金,使新关税政策实施更加灵活,更快,开展远程更新,控制欺诈,提高需求监测和监控关税收集,”塞利尼奥评论。

“在公共交通上与信用卡和借记卡的支付是每个人的利益,从常客到旅游者。我们希望根据其特定需求提供最佳解决方案“,Fernanda Caraball说万事达卡业务发展总监。

乘客说了什么

在里约热内卢北区卡斯卡杜拉的火车站,今天的城市让人们关于非接触式付款。

液压技术员奥斯瓦尔多·里贝罗(Oswaldo Ribeiro)说:“它存在吗?它什么时候能工作?我是一名火车使用者,什么也没看到,但我会留意的。”他用火车在城市里旅行。

“里约热内卢必须迅速整合所有交通工具。这将帮助每天使用公共交通工具的人,”经常乘坐火车和使用交通应用程序的葡萄牙教师Heloisa Lima说。

图片:托尼蒙蒂|Dreamstime.com