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照片:Gabor Koszegi在Unsplash上

仅免费公共交通就不会让人们脱离汽车

2022年6月16日

莎拉·雷(Sarah Wray)

自由或减少成本的公共交通的概念正在响应通货膨胀和燃油价格飙升,并需要在大流行后带回骑手。

新的公告总是吸引头条新闻,但是本周在伦敦举行的举行会议上的专家听起来很现实:仅削减票价就不会推动城市需要的模式转变。

等国家新西兰,德国和爱尔兰最近,由于生活成本危机,暂时降低了公共交通票价。

政府支持的康沃尔的试点计划正在提供便宜的公共汽车旅行,以鼓励人们从汽车和公共交通工具上进行。

Stephen Joseph, Chair of media publication Smart Transport and Visiting Professor at the University of Hertfordshire’s Smart Mobility Research Unit, said: “The whole issue of free and cheap public transport has become a really important one for us to get back onto public transport, but also as part of the response to climate change.

“看到(康沃尔郡的审判)不仅为农村地区的居民,而且还是一个非常繁重的旅游区,看看这对游客趋势有什么影响,这将非常有趣。”

保持马德里的前进

马德里计划和移动基础设施总监Lola Ortiz Sanchez说,免费的公共交通计划推动了西班牙首都的结果。在一月和四月的两天内,居民可以免费使用公共巴士。日期恰逢圣诞节和复活节假期之后的重返学校和工作。

大流行后,越来越多的人使用汽车,但奥尔蒂斯·桑切斯(Ortiz Sanchez)说:“我认为这项措施正在促使人们再次使用公共交通工具。”

这座城市有一个倡议范围正在改变人们的移动方式。

爱沙尼亚塔林的居民免费公共交通工具,博尔特(Bolt)的租金副总裁德米特里·皮瓦瓦罗夫(Dmitri Pivovarov)的居民是免费的。

他说:“当然,这增加了公共交通工具的使用情况,但是我们看到的是,将人们从私家车中转移不足……这归结为便利。如果您没有足够的路线,人们仍然依靠汽车来四处走动。”

他说,可靠性是必不可少的:“如果您没有方便的私人汽车替代品,人们将永远不会进行转换。”

约瑟夫说,停车也是要解决的关键:“如果停车是免费的和丰富的,您可以用公共交通,微型行为或其他任何东西做任何喜欢的事情,但是很多人仍然会开车。”

卢森堡的课程

卢森堡是免费公共交通工具的最著名例子之一。这个小型欧洲国家于2020年免费提供所有公共交通工具,其中包括由税收资助的居民和游客的公共汽车,火车和电车。

流动性和公共工程副总理兼总理弗朗索瓦·鲍斯(FrançoisBausch)表示,自由公共交通是“锦上添花,但不是蛋糕”。

他说,提高整体效率的更广泛策略更为重要。为此,需要“前所未有的投资”。

Bausch说:“您要做的主要工作是更改完整的系统并成为多模式。”“解决方案是我们社会中存在的每种运输方式的结合。”

政府最近发起了2035年的新移动计划对于能够处理旅行比2017年多40%的网络,这是预期的增长。

资料来源:卢森堡的国家运输计划至2035年

它包括使用拼车通道,更广泛的铁路连接和电车,公共汽车的优先级和国家自行车网络。

“您必须搬家,而不是车辆,” Bausch评论道。

他告诉城市地区,应将公共交通视为“公共服务”。今天的城市在移动活动的旁观中,将伦敦的管票价格称为“疯狂”。

Luxembourg, which has around 650,000 residents, is one of the world’s richest countries, but Bausch said: “At the end of the day, you must calculate your return on investment and what it can bring you so that the urban area can function in the future.”

他说,改善生活质量也可以提高吸引力,并带来投资。